강동구 명일동 대형 싱크홀 사망 사고

사고 개요

서울 강동구 명일동 대명초교입구 교차로의 동남로에서 도로 중앙선 부근이 무너지기 시작한 뒤 짧은 시간 안에 대형 지반침하로 확대됐다. 최종 조사에서는 함몰 규모가 길이 약 22m, 폭 18m, 깊이 16m로 파악됐으며 상·하수도관이 파손되고 도로 통행이 중단됐다.

함몰 직전 구간을 지나던 카니발 차량 운전자는 부상을 입었고, 뒤따르던 오토바이와 운전자는 무너진 지반 안으로 추락했다. 구조대는 밤샘 수색을 벌였으나 오토바이 운전자는 사고 다음 날 심정지 상태로 발견돼 사망했다.

조사된 원인

사고 지점 아래에서는 서울도시철도 9호선 4단계 연장 사업 터널 공사가 진행 중이었다. 중앙지하사고조사위원회는 심층풍화대 안에서 세 개의 불연속면이 교차해 형성된 대규모 쐐기형 토체가 터널 내부로 미끄러진 것을 직접 원인으로 판단했다.

간접 요인으로는 과거 인근 고속도로 터널 공사에 따른 급격한 지하수위 저하, 노후 하수관의 장기 누수로 인한 지반 약화, 대규모 토체 미끄러짐을 충분히 억제하기 어려웠던 강관보강 그라우팅의 지보 성능 한계가 지목됐다. 사고 직후 파열된 상수도관은 초기 지반침하 이후 파손된 것으로 분석돼 발생 원인에서는 제외됐다.

복구와 제도 개선

사고 구간은 상·하수도 등 지하매설물과 도로 복구를 거쳐 통행이 재개됐다. 조사 결과를 토대로 도심지 비개착 터널공사의 지반 조사 기준을 강화하고, 심층풍화대 구간의 조사 간격을 좁히며, 지하수위 변화와 노후 지하시설물 주변 공동을 더 촘촘하게 관리하는 제도 개선이 추진됐다.